上半年商用車銷售170.2萬輛 同比下降41.2%
7月1日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：中汽協(xié)）舉行月度例行發(fā)布會，發(fā)布2022年6月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。
6月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到249.9萬輛和250.2萬輛，環(huán)比增長29.7%和34.4%，同比增長28.2%和23.8%，結(jié)束了下降趨勢。6月以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)受疫情影響的供應(yīng)鏈已全面恢復(fù)，企業(yè)加快生產(chǎn)節(jié)奏彌補(bǔ)損失；在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車消費(fèi)政策疊加下，6月汽車批發(fā)量表現(xiàn)良好。
上半年，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1200萬輛，分別達(dá)到1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%，降幅比1-5月收窄5.9個百分點和5.6個百分點。上半年汽車產(chǎn)銷總體呈現(xiàn)“U型”走勢：1-2月開局良好，產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，3月中下旬快速下滑，3-5月?lián)p失銷量約100萬輛，6月明顯增長。
中汽協(xié)分析指出，2022年上半年，我國汽車行業(yè)面臨供給沖擊、需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營遇到了很大的困難。行業(yè)各方面通力協(xié)作，奮發(fā)有為，共同推動我國汽車產(chǎn)業(yè)走出低谷，目前汽車產(chǎn)銷已全面恢復(fù)到正常水平。
中汽協(xié)分析表示，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動作用強(qiáng)，是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的重要著力點。上半年疫情防控形勢最嚴(yán)峻的時刻，各主管部委采取了一系列暢通汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的有效措施，將疫情給產(chǎn)業(yè)鏈帶來的影響降低到最小程度，5月以來黨中央、國務(wù)院根據(jù)形勢的變化及時推出了一系列穩(wěn)汽車增長、促汽車消費(fèi)的政策措施，地方政府出臺的促進(jìn)消費(fèi)政策也主要以汽車消費(fèi)為主，目前汽車行業(yè)總體恢復(fù)的情況良好。
數(shù)據(jù)顯示，6月，商用車產(chǎn)銷分別完成26.1萬輛和28.1萬輛，環(huán)比分別增長15.7%和17.4%；同比分別下降33.2%和37.4%。相比較乘用車，商用車由于直接受政策促進(jìn)不明顯，因此總體形勢依然未見明顯好轉(zhuǎn)，仍有待恢復(fù)。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈較快增長；與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷依然呈較快下降。
6月，在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷呈不同程度增長，其中輕型和微型貨車增速更快；與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷依然呈一定下降，其中重型和中型貨車產(chǎn)銷下降更為明顯。
在客車細(xì)分品種中，與上月相比，中型客車產(chǎn)量有所下降，銷量呈快速增長，大型和輕型客車產(chǎn)銷均呈增長；與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷依然呈較快下降。
上半年，商用車產(chǎn)銷分別完成168.3萬輛和170.2萬輛，同比分別下降38.5%和41.2%。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷分別完成17.6萬輛和18.0萬輛，同比分別下降31.8%和30.5%；貨車產(chǎn)銷分別完成150.7萬輛和152.2萬輛，同比分別下降39.3%和42.2%。
中汽協(xié)分析認(rèn)為，去年上半年之前，貨車受環(huán)保政策拉動，企業(yè)搶抓國五和國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換的機(jī)會，出現(xiàn)一輪較長時間的購車高峰，造成目前在用車換購需求動力不足；由于去年同期重型國五柴油車產(chǎn)量較高，至今仍有小部分車輛有待消化，另外藍(lán)牌輕卡庫存車輛消化也較為緩慢。加之今年上半年，受疫情影響，基建啟動較慢，建設(shè)速度不及預(yù)期，因而貨車產(chǎn)銷同比降幅較大。同時，上半年的疫情對旅游、客運(yùn)和城市公交車的需求影響較大，客車市場也持續(xù)低迷。
中汽協(xié)綜合多方因素對2022年下半年汽車行業(yè)進(jìn)行了展望，在國務(wù)院出臺的《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》有關(guān)促進(jìn)消費(fèi)的細(xì)則持續(xù)落地見效的激勵下，我國宏觀經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定增長，市場消費(fèi)信心也將明顯恢復(fù)，購置稅減半政策的效果還會持續(xù)顯現(xiàn)，在基建拉動、貨車車貸延期還本付息等利好因素影響下，貨車市場也有望探底回升。
但中汽協(xié)表示，當(dāng)前行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中還有一些困難和制約，如芯片短缺問題依然存在、動力電池原材料價格總體仍維持高位。因此，今后行業(yè)穩(wěn)增長、穩(wěn)運(yùn)行的任務(wù)仍然十分艱巨，需要行業(yè)上下予以充分重視。
